Hva koster førerkort klasse B totalt?

Mange som skal begynne på føreropplæringen lurer på det samme spørsmålet: hva koster førerkort klasse B totalt? Det korte svaret er at de fleste i Norge ender opp et sted mellom 25 000 og 45 000 kroner, men summen varierer mye etter hvor mange kjøretimer du trenger, hvilken landsdel du bor i og hvor mye du øvelseskjører privat. I denne artikkelen bryter vi ned alle delkostnadene slik at du kan sette opp et realistisk budsjett før du begynner.

Innholdsfortegnelse

• De faste obligatoriske kostnadene
• Kjøretimer og privat øvelseskjøring
• Gebyrer til staten
• Eksempelbudsjett for hele førerkortet
• Slik holder du kostnadene nede

De faste obligatoriske kostnadene

En stor del av prisen er obligatorisk opplæring som alle må gjennom uansett hvor flinke de er til å kjøre. Disse postene er vanskelige å unngå, men de utgjør et forutsigbart grunnbeløp. Du starter med trafikalt grunnkurs, som er inngangsbilletten til all øvelseskjøring. Les mer om hva kurset koster i artikkelen om pris på trafikalt grunnkurs .

Etter grunnkurset følger den obligatoriske sikkerhetsopplæringen i de senere trinnene, blant annet sikkerhetskurs på bane (ofte kalt glattkjøring) og sikkerhetskurs på vei. Disse kursene har faste timeantall og er en betydelig del av totalen. Se gjennomgangen av glattkjøring og øvingsbane for detaljer.

Prisene er veiledende og varierer mellom kjøreskoler og landsdeler. Storbyer ligger ofte i øvre del av spennet.

Kjøretimer og privat øvelseskjøring

Den mest uforutsigbare kostnaden er kjøretimer hos kjøreskole. En vanlig kjøretime koster i grove trekk mellom 700 og 1 100 kroner, og antallet timer du trenger avhenger helt av deg. Statistisk ligger mange et sted mellom 15 og 30 betalte timer i tillegg til de obligatoriske kursene.

Den aller beste måten å redusere antall betalte timer på er privat øvelseskjøring. Når du har fylt 16 år og fullført trafikalt grunnkurs, kan du øve sammen med en ledsager som oppfyller kravene. Jo mer du øver privat, desto færre dyre timer trenger du på slutten.

1. Fullfør trafikalt grunnkurs så tidlig som mulig for å få lengst mulig øvingsperiode.
2. Øv jevnlig og variert med en erfaren ledsager.
3. Bruk kjøreskoletimer målrettet på det du sliter med, ikke på grunnleggende ferdigheter du kan trene gratis.

Valg av kjøreskole påvirker også prisen. Sammenlign flere før du binder deg, slik vi beskriver i guiden om å velge riktig kjøreskole .

Gebyrer til staten

I tillegg til kjøreskolen betaler du offentlige gebyrer til Statens vegvesen. De viktigste er gebyr for teoriprøven og for den praktiske oppkjøringen, samt utstedelse av selve førerkortet. Disse gebyrene er like over hele landet.

• Teoriprøven: et fast gebyr per forsøk. Stryker du, må du betale på nytt – og du må vente en karensperiode. Se hva teoriprøven koster og reglene for karenstid etter stryk på teoriprøven .
• Oppkjøringen: gebyr per forsøk pluss leie av skolens bil hvis du ikke bruker egen. Detaljene finner du i artikkelen om hva oppkjøring klasse B koster .
• Utstedelse av førerkort: et engangsgebyr når du har bestått alt.

Å bestå på første forsøk både teoretisk og praktisk er en av de viktigste måtene å spare penger på, fordi hvert nytt forsøk koster nye gebyrer og ofte ekstra kjøretimer.

Eksempelbudsjett for hele førerkortet

Her er et realistisk eksempel for en elev som øvelseskjører en del privat og består prøvene på første forsøk:

For en elev som trenger få timer og øver mye privat, kan totalen komme ned mot 25 000 kroner. For en som trenger mange timer og kanskje stryker en gang, kan den passere 50 000 kroner. Hele veien gjennom prosessen er beskrevet i guiden slik tar du førerkort klasse B .

Slik holder du kostnadene nede

De største besparelsene ligger i god planlegging og mye gratis øving:

• Øvelseskjør så mye som mulig privat – dette er den enkeltfaktoren som påvirker totalprisen mest.
• Bestå på første forsøk ved å være godt forberedt til både teori og oppkjøring.
• Sammenlign kjøreskoler på timepris og pakkepriser.
• Spre kostnadene over tid ved å starte tidlig, slik at du ikke må ta mange dyre timer på kort tid.

Husk at selve teorien er gratis å lære, og at det viktigste for å bestå teoriprøven uten dyre omkamper er systematisk trening. Ta en gratis teoriprøve og øv videre i Eteo-appen til du er trygg og klar for teoriprøven. Jo bedre forberedt du er, desto mindre risikerer du å bruke på unødvendige gebyrer og ekstratimer.