Drivstofftyper – bensin, diesel, hybrid og el

Når du skal velge bil, er drivstofftypen ofte det som påvirker både lommeboka og miljøet mest. Bensin, diesel, hybrid og elbil har hver sine styrker og svakheter, og det riktige valget avhenger av hvordan og hvor mye du kjører. I denne artikkelen ser vi på forskjellene i forbruk, utslipp, kostnad og bruksområde slik at du kan ta et informert valg.

Innholdsfortegnelse

• Bensin
• Diesel
• Hybrid og ladbar hybrid
• Elbil
• Slik velger du riktig
• Drivstoff og miljø

Bensin

Bensinbiler har tradisjonelt vært det vanligste valget. De har lav innkjøpspris, en enkel og velprøvd teknologi, og motoren går rolig og stille. Bensin egner seg godt til bykjøring og korte turer, der motoren ofte ikke rekker å bli ordentlig varm.

Ulempen er at bensin gir relativt høyt forbruk i bytrafikk med mye start og stopp, og at forbrenningen slipper ut CO2 og en del lokal forurensning. Som ny bilfører bør du være klar over at kjørestilen din påvirker forbruket mye – jevn fart og forutseende kjøring sparer både drivstoff og penger.

Diesel

Dieselbiler bruker mindre drivstoff per mil enn tilsvarende bensinbiler, særlig på lengre turer i jevn fart. Dieselmotoren har sterkt dreiemoment, noe som gjør den godt egnet til tunge biler, mye lasting og kjøring med tilhenger. Skal du trekke henger, er det også greit å kjenne reglene for tilhengervekt og førerkort klasse B .

Til gjengjeld er diesel mindre egnet til korte bykjøreturer, fordi rensesystemene fungerer best når motoren er varm. Diesel slipper ut NOx og partikler som kan gi lokal luftforurensning, og mange byer har derfor innført begrensninger. Diesel lønner seg først og fremst hvis du kjører mye og langt.

Hybrid og ladbar hybrid

En hybridbil kombinerer en forbrenningsmotor med en elmotor. Den vanlige hybriden lader batteriet selv under kjøring og bremsing, og bruker elmotoren til å redusere forbruket i by. Du trenger ikke lade den i en kontakt.

En ladbar hybrid (PHEV) har et større batteri som du lader hjemme eller på ladestasjon, og kan kjøre en del kilometer på ren strøm før bensinmotoren tar over. For at en ladbar hybrid skal lønne seg, må du faktisk lade den jevnlig. Vil du forstå hvordan disse bilene fungerer i praksis, kan du lese om PHEV-kjøremoduser og lading .

• Hybrid: lavere forbruk i by, ingen lading, lavere rekkevidde på strøm.
• Ladbar hybrid: kan kjøre rent elektrisk på korte turer, men krever at du lader.
• Begge: høyere innkjøpspris enn rene bensin- eller dieselbiler.

Elbil

En elbil har ingen forbrenningsmotor og slipper ikke ut avgasser lokalt. Energikostnaden per mil er ofte lav, og motoren gir umiddelbart dreiemoment, noe som gjør bilen behagelig å kjøre. Elbilen passer godt til de fleste som har tilgang til lading hjemme eller på jobb.

Det du må planlegge for, er rekkevidde og lading. Rekkevidden synker i kaldt vær fordi batteriet og oppvarmingen krever energi, så om vinteren bør du regne med kortere rekkevidde enn det som står oppgitt. Lurer du på om en elbil er riktig som første bil, finnes det gode råd i artikkelen om valg av første bil .

Slik velger du riktig

Det finnes ikke ett riktig svar – valget avhenger av kjøremønsteret ditt. Tabellen under gir en forenklet oversikt:

Tenk gjennom hvor mange mil du kjører i året, om turene er korte eller lange, og om du har mulighet til å lade. Husk også at totalkostnaden handler om mer enn pris ved kjøp. Du finner mer om dette i artikkelen om økonomi og bilhold .

Drivstoff og miljø

Alle biler påvirker miljøet, men på ulike måter. Forbrenningsmotorer slipper ut klimagasser og lokal forurensning, mens elbiler flytter utslippene til produksjon av strøm og batterier. Uansett hvilken bil du velger, kan du redusere fotavtrykket gjennom miljøvennlig kjøring og bevisst kjørestil. Vil du gå dypere, kan du lese om utslipp og klimagasser fra bil .

Kunnskap om drivstofftyper, utslipp og miljø er en del av pensum til teoriprøven. Vil du teste hva du kan, kan du ta en gratis teoriprøve og øve videre i Eteo-appen slik at du er godt forberedt til teoriprøven.