Hva koster det å eie bil i Norge?

Mange ser bare på prislappen når de kjøper bil, men hva det koster å eie bil handler om mye mer enn selve kjøpesummen. De løpende utgiftene til forsikring, avgift, drivstoff, dekk, service og ikke minst verditap utgjør store summer hvert eneste år. I denne artikkelen får du en realistisk oversikt over de faktiske årlige kostnadene ved bilhold i Norge.

Innholdsfortegnelse

• De faste kostnadene
• De variable kostnadene
• Verditap – den skjulte storkostnaden
• Eksempel på årlige totalkostnader
• Slik holder du kostnadene nede

De faste kostnadene

Faste kostnader påløper uansett hvor mye du kjører. De viktigste er forsikring og trafikkforsikringsavgift (tidligere kjent som årsavgift), som nå kreves inn løpende gjennom forsikringen din.

• Forsikring: Premien avhenger av bilens verdi, din alder, bosted og kjørelengde. Velger du ansvar, delkasko eller kasko påvirker prisen sterkt. Les mer om forskjellene i vår oversikt over kasko mot ansvarsforsikring .
• Trafikkforsikringsavgift: En statlig avgift som betales sammen med forsikringen. Elbiler har historisk hatt lavere sats enn fossilbiler.
• EU-kontroll: Bilen må gjennom periodisk kjøretøykontroll med jevne mellomrom. Selve kontrollen koster noen hundrelapper, men eventuelle feil må utbedres. Se hva som sjekkes i artikkelen om EU-kontroll .

De variable kostnadene

Variable kostnader øker med kjørelengden. Her er drivstoff eller strøm den største posten for de fleste.

Drivstofftypen betyr mye for hva du betaler. Forskjellene mellom bensin, diesel og elbil er beskrevet i artikkelen om drivstofftyper . Du kan også senke utgiftene betraktelig ved å lære deg å redusere drivstofforbruket .

Dekk er en post mange glemmer. Du trenger både sommer- og vinterdekk, og slitasjen avhenger av kjørestil og dekktype. Jevnlig service og vedlikehold forebygger dyre reparasjoner – se våre tips om vedlikehold av bilen .

Verditap – den skjulte storkostnaden

Den kostnaden de færreste regner med, er verditapet. En ny bil mister mest verdi de første årene. For mange er dette faktisk den største enkeltkostnaden ved bilhold, selv om den ikke synes på kontoutskriften måned for måned.

1. Nye biler taper raskt verdi rett etter kjøp.
2. Verditapet flater ut etter noen år.
3. Eldre, rimeligere biler har lavere kronemessig verditap, men kan ha høyere reparasjonsutgifter.

Dette er en viktig grunn til å tenke seg godt om før første bilkjøp. Vi har en egen guide til valg av første bil som tar opp nettopp dette avveiningen.

Eksempel på årlige totalkostnader

Summen av alle postene over kan fort bli betydelig. En enkel måte å tenke på det er å legge sammen faste kostnader, variable kostnader og verditap. For en helhetlig gjennomgang av økonomi og bilhold, se artikkelen om økonomi og bilhold .

Husk også engangskostnadene før du i det hele tatt eier bil: hva førerkort klasse B koster totalt , samt hva oppkjøringen koster og hva teoriprøven koster .

Slik holder du kostnadene nede

• Velg en bil med lavt forbruk og lav forsikringspremie.
• Kjør mykt og forutseende for å spare drivstoff og dekk.
• Følg serviceintervallene for å unngå dyre reparasjoner.
• Sammenlign forsikringstilbud årlig.
• Vurder verditapet før du kjøper en helt ny bil.

Å forstå totalbildet gjør deg til en mer bevisst bileier. Skal du fortsatt ta lappen, kan du øve helt gratis med vår gratis teoriprøve . Tren jevnlig i Eteo-appen, så er du godt forberedt til teoriprøven for klasse B.