Hvor langt skal du stoppe ved stoppskilt?

Et stoppskilt (skilt 204, det åttekantede røde skiltet) betyr at du har vikeplikt og at du alltid må stanse helt, uansett om det kommer trafikk eller ikke. Det er ikke nok å sakke ned til nesten stillstand. Men hvor langt frem skal du stoppe, og hvor lenge må du stå? Mange stryker på teoriprøven nettopp fordi de blander sammen stopplinje, gangfelt og det stedet der du faktisk har god nok sikt. Her får du svaret.

Innholdsfortegnelse

• Hva stoppskiltet faktisk krever
• Hvor skal du stoppe?
• Hvor lenge må du stå?
• Stoppskilt uten oppmerket stopplinje
• Vanlige feil ved stoppskilt

Hva stoppskiltet faktisk krever

Stoppskiltet kombinerer to plikter i ett skilt:

1. Full stans. Bilen må stå helt stille. Hjulene skal ikke rulle. En kort, fullstendig stopp er nok, men den må være reell.
2. Vikeplikt. Du har vikeplikt for all kryssende og møtende trafikk, inkludert gående og syklende. Stoppskiltet gir altså sterkere plikt enn et vanlig vikepliktskilt, der du kan kjøre videre uten å stoppe dersom det er klar bane.

Forskjellen mellom de to skiltene er et klassisk teoritema. Vil du ha den fullstendige sammenligningen, se artikkelen om stoppliktskilt mot vikepliktskilt . For en grundigere gjennomgang av selve vikeplikten kan du lese om vikepliktsregler i detalj .

Hvor skal du stoppe?

Stoppstedet avhenger av hva som finnes i krysset. Tommelfingerregelen er: stopp ved den første av disse markeringene du møter, og kjør deretter frem til du har sikt.

Etter den første obligatoriske stansen er ikke jobben ferdig. Hvis du ikke ser godt nok der du står, må du krype sakte frem til siktlinjen og stoppe på nytt om nødvendig. Du skal aldri kjøre ut i krysset før du har full oversikt over trafikken fra begge sider. Hvordan du leser sikten i et kryss, henger tett sammen med dette; se sikkerhetsavstand og treklokkeregelen for hvordan du vurderer luker i trafikken.

Selve linjen er en del av veioppmerkingen. Vil du forstå hvordan linjer på asfalten brukes, finner du mer i artikkelen om veioppmerking og om stopplinje og sykkelboks .

Hvor lenge må du stå?

Det finnes ingen fast minste tid i sekunder. Kravet er at bilen faktisk skal stå helt stille i et øyeblikk, slik at du rekker å se deg ordentlig om. I praksis betyr dette:

• Stå helt stille til hjulene har sluttet å rulle.
• Se til venstre, til høyre og til venstre igjen.
• Vurder gående og syklende som kan komme fra fortau og sykkelfelt.
• Kjør først videre når du har klar bane og full sikt.

Det er altså ikke noe poeng å telle til tre. En sensor vil se etter at du virkelig stanser og orienterer deg, ikke at du venter en bestemt mengde tid. På oppkjøring er manglende full stans en typisk strykgrunn, fordi det avslører at føreren ikke har forstått pliktene i krysset.

Stoppskilt uten oppmerket stopplinje

På mindre veier mangler ofte den hvite stopplinjen, eller den er slitt bort. Da gjelder samme plikt: du skal stoppe ved kanten av den kryssende veien, der det er naturlig og trygt å stå. Tenk på en tenkt linje i forlengelsen av den kryssende veiens kant.

Er sikten dårlig på grunn av hekk, snø, parkerte biler eller bygninger, må du gjøre en ekstra, kort stans lenger frem når du har fått oversikt. Dette er spesielt viktig på vinterføre, der brøytekanter kan skjule både skilt og kryssende trafikk; les mer om dette i artikkelen om vintervedlikehold og salt på veien .

Vanlige feil ved stoppskilt

De hyppigste feilene handler sjelden om at man ikke vet at man skal stoppe, men om hvordan og hvor:

• Rullestopp: bilen sakker ned, men stanser aldri helt. Dette er ikke godkjent.
• Stopp for langt frem: du stopper midt i gangfeltet eller ute i krysset, slik at du blokkerer andre.
• Stopp for langt bak: du stanser, men har ikke sikt, og kjører ut uten en ny stans i siktlinjen.
• Glemmer myke trafikanter: du ser bare etter biler og overser syklende og gående.

Forveksling med vikepliktskiltet er også vanlig. Forskjellen er forklart i detalj i artikkelen om stoppliktskilt mot vikepliktskilt , og du kan se hvordan vikeplikt henger sammen med forkjørsskilt i vikeplikt og forkjørsskilt .

Vil du teste om du har kontroll på stoppskilt og resten av skiltreglene? Ta en gratis teoriprøve og øv jevnlig i Eteo-appen, så er du trygg og klar til teoriprøven.