Miljøfartsgrense er en midlertidig eller sesongbasert reduksjon av fartsgrensen for å bedre luftkvalitet og redusere støy. Den brukes særlig ved kaldt, stille vær med dårlig spredning av svevestøv, eller i perioder med høy trafikkbelastning.
Når innføres miljøfartsgrense?
- Ved perioder med høy luftforurensning, særlig svevestøv (PM10)
- Ofte i vinterhalvåret i større byer
- Kan være tidsstyrt (f.eks. kl. 06–22) eller gjelde hele døgnet
Hvordan skiltes det?
- Vanlig fartsgrenseskilt med lavere tall (f.eks. 50 i stedet for 60)
- Suppleres ofte med underskilt for tid/dager
- Oppheves med vanlig skilt for opphevelse av fartsgrense eller når forholdene endres
Se også Underskilt (tilleggstavler) for tolkning av tid, dager, piler og unntak.
Eksempler
| Område | Normal grense | Miljøfartsgrense |
|---|---|---|
| Innfartsvei by | 60 km/t | 50 km/t |
| Tettbygd strøk | 50 km/t | 40 km/t |
| Sone 30 | 30 km/t | 30 km/t |
Hva må du gjøre som fører?
- Følg lavere grense når miljøfartsgrense er skiltet
- Tilpass fart etter sikt og føre i tillegg til skiltet grense
- Unngå unødvendig akselerasjon og hard bremsing for å redusere støv
Håndheving og reaksjoner
- Overtredelse behandles som brudd på lovlig skiltet fartsgrense
- Kontroller skjer ofte i perioder med dårlig luftkvalitet
- Ved midlertidig skilting ved veiarbeid kan både bøter og førerkortreaksjoner være strengere
Se også Sanksjoner: bot, inndragning og prikker.
Tiltak for førere
| Tiltak | Hvorfor | Mer info |
|---|---|---|
| Jevn kjøring og tidlig oppgirering | Reduserer utslipp og svevestøv | Miljøvennlig kjøring |
| Riktig lufttrykk i dekk | Lavere rullemotstand og støy | Dekk og vedlikehold |
| Planlegg rute/tid | Unngå kø og hyppige stopp | Fartsgrenser |
Vanlige misforståelser
- «Gjelder bare når jeg ser støv i lufta» – Feil, den gjelder når den er skiltet
- «Oppheves når været blir bedre» – Feil, den oppheves når opphørsskilt eller ny fartsgrense vises
- «Gjelder ikke om natten» – Bare riktig hvis underskilt angir tidsrom; ellers gjelder den hele døgnet