Fareskilt for sving og farlige svinger

Fareskilt for farlig sving varsler deg om en kurve eller en strekning med svinger som krever at du senker farten og tilpasser plasseringen i god tid. Skiltene er trekantede med rød kant og gul bunn, slik som alle norske fareskilt, og de hører til de vanligste skiltene du møter på landevei og i kupert terreng. Å forstå forskjellen på de ulike svingskiltene er et tema som ofte dukker opp på teoriprøven klasse B.

Innholdsfortegnelse

• De ulike svingskiltene
• Hva skiltet faktisk forteller deg
• Slik tilpasser du fart og plassering
• Vanlige feiltolkninger

De ulike svingskiltene

Det finnes flere varianter av fareskiltet for sving, og de skiller seg fra hverandre ved svingretning og antall svinger. Et fareskilt for farlig sving kan vise én enkelt kurve eller en serie av svinger etter hverandre. Symbolet på skiltet peker i den retningen den første svingen går, så et skilt som bøyer mot høyre betyr at veien svinger til høyre.

Ved sammenhengende svinger kan det stå et underskilt under fareskiltet som forteller hvor lang strekningen med svinger er, for eksempel 2 km. Da vet du at du må holde lav og jevn fart over et lengre parti, ikke bare gjennom én enkelt kurve.

Hva skiltet faktisk forteller deg

Et fareskilt settes opp der svingen er skarpere eller mer uoversiktlig enn det føreren ellers ville forventet ut fra veien. Skiltet er altså en advarsel om at her må du være ekstra oppmerksom, redusere farten og være forberedt på det som kan komme ut av kurven: møtende kjøretøy, gående, dyr eller en plutselig innsnevring.

Det er viktig å huske at skiltet ikke angir en bestemt fartsgrense. Du må selv vurdere riktig fart ut fra svingens krapphet, sikt, føreforhold og kjøretøyets egenskaper. Hvis det skal gjelde en lavere fart enn den ordinære, vil det stå et eget fartsgrenseskilt i tillegg. Fareskiltet for sving er en del av familien av fareskilt som alle varsler om forhold du må ta hensyn til.

Slik tilpasser du fart og plassering

God svingteknikk handler om å gjøre arbeidet før du er inne i kurven. Når du ser skiltet, bør du følge en enkel rekkefølge:

1. Brems ferdig før svingen. Få ned farten mens bilen fortsatt går rett fram, slik at du har godt grep når du styrer inn.
2. Legg deg riktig i banen. I en høyresving kan du legge deg litt ut mot midten for bedre sikt, men aldri over midtlinjen. I en venstresving holder du deg godt til høyre.
3. Hold jevn gass gjennom kurven. Unngå å bremse midt i svingen; det gjør bilen ustabil og kan føre til utforkjøring.
4. Akselerer rolig ut av svingen når du ser at veien retter seg opp og sikten er fri.

Ved sammenhengende svinger gjentar du dette mønsteret, men holder generelt lavere og jevnere fart fordi du sjelden får god sikt mellom kurvene. Du kan lese mer i artikkelen om kurveteknikk og fartsgrep , og om hvordan du takler de mest krevende svingene i fjellveikjøring og hårnålssvinger .

Husk også at glatt veibane forsterker faren i en sving. På utsatte strekninger må du derfor regne med ekstra lang stoppestrekning og legge inn enda større margin i farten.

Vanlige feiltolkninger

• Skiltet betyr ikke at du må stoppe. Det er en varsling, ikke et påbud om å stanse.
• Symbolretningen betyr noe. Et skilt som bøyer mot venstre varsler om en venstresving først, ikke høyre.
• Lav fart må ofte holdes lenger enn selve svingen. Spesielt på landevei kan det komme en møtende bil eller en innsnevring rett etter kurven, så hold avstanden oppe.

På åpen landevei kombineres svingskiltene gjerne med høy hastighet, og da er det ekstra viktig å ha god sikkerhetsavstand og bruke tresekundersregelen . Les mer om hvordan du leser veien framover i artikkelen om landeveiskjøring . Etter en svingete strekning kommer det ofte et opphør av fartsgrense-skilt når forholdene blir oversiktlige igjen.

Vil du øve på hvordan svingskilt og andre fareskilt dukker opp i eksamenssituasjonen? Ta en gratis teoriprøve og tren videre i Eteo-appen til du er trygg og klar for teoriprøven.