Antiblokkeringssystemet, eller ABS, er et avgjørende sikkerhetssystem i moderne biler som forhindrer at hjulene
låser seg under bremsing.
Ved å opprettholde styrekontroll og optimalisere bremselengden bidrar ABS til økt trafikksikkerhet.
Hva er ABS?
ABS står for Antiblokkeringssystem og er designet for å hindre at hjulene går i lås ved kraftig bremsing. Systemet sikrer at du beholder styringsevnen og kan manøvrere uten at hjulene sklir. Se også Bremsesystemet (bremsekretser, bremsevæske m.m) for en teknisk gjennomgang av bremsesystemets komponenter.
Kort historikk
ABS ble først introdusert på produksjonsbiler tidlig på 1970-tallet. Siden har teknologien utviklet seg med raskere sensorer og mer avanserte styreenheter.
Hvordan fungerer ABS?
ABS kombinerer mekaniske, elektroniske og hydrauliske komponenter for å regulere bremsetrykket kontinuerlig:
- Hjulhastighetssensorer måler hvert hjuls rotasjonshastighet.
- ABS-modulen sammenligner dataene og oppdager fare for hjullåsing.
- Hydrauliske ventiler justerer bremsetrykket ved behov.
- Pumpesystem gjenoppretter bremsetrykk raskt for å opprettholde optimal friksjon.
- Føreren opplever vibrasjoner i bremsepedalen når ABS er aktivt.
Fordeler med ABS
- Bevarer styrekontroll selv ved hard bremsing.
- Reduserer bremselengde på tørre og våte veier.
- Forhindrer slitasje fra blokkering og flatkjøring av dekk.
- Grunnlag for moderne sikkerhetssystemer som ESC og Traction Control.
Begrensninger og forhold
- På meget glatt underlag (is, løs snø) kan ABS i enkelte tilfeller øke bremselengden.
- Systemet er avhengig av god sensor- og ventiltilstand.
- ABS erstatter ikke god bremseteknikk og tilpasset hastighet.
Vanlige misforståelser om ABS
| Påstand | Fakta |
|---|---|
| “ABS forkorter alltid bremselengden” | ABS kan forkorte bremselengden på fast underlag, men på is og løs snø kan bremselengden bli lengre. Hovedgevinsten er styring og stabilitet. Se Reaksjonstid og bremselengde. |
| “Pedalvibrasjon betyr feil i bremsene” | Vibrasjonen ved hardbrems er normal når ABS aktiveres. Kontroller likevel bilen dersom varsellampe tennes. Les mer i Bremsefeil. |
| “ABS gjør at jeg kan kjøre fortere i regn” | ABS kompenserer ikke for dårlig veigrep. Tilpass farten og øk avstanden. Se Veigrep. |
ABS vs. uten ABS – praktiske forskjeller
| Situasjon | Uten ABS | Med ABS |
|---|---|---|
| Nødoppbremsing på tørr asfalt | Rask stopp, men risiko for låsing og tap av styring | Kort stopp og bevarte styreegenskaper |
| Våt vei med risiko for vannplaning | Hjul låser lettere, lang stoppstrekning | Regulerer trykk, bedre kontroll men fortsatt fare ved høy fart |
| Løs snø/grus | Kan bygge bremsesnø foran dekk, kortere stopp men dårlig styring | Lenger stopp mulig, men du kan styre unna hindringer |
| Sving under brems | Stor risiko for skrens og rett-fram-kjøring | Mulig å styre samtidig som det bremses |
Se også Kjøring under vanskelige forhold og Fart og avstand.
Tips for best ABS-ytelse
- Brems hardt og hold trykk, ikke pump pedalen
- Hold dekk i god stand og riktig trykk
- Tøm bort unødvendig last for å redusere vekt ved langkjøring
- Følg serviceintervaller for sensorer og hydraulikk; se Vedlikehold av bilen
ABS i praksis
- På grus og løs snø kan litt hjullås bygge opp kile foran dekket og noen ganger gi kortere stopp, men du mister styreevne. Hold blikket langt frem og brems hardt og rett hvis du må stoppe raskt.
- På våt asfalt øker risikoen for vannplaning ved høy fart. Reduser hastigheten og sikre riktige dekk. Se Veigrep.
- I lange nedoverbakker: bruk motorbrems aktivt for å unngå varmgang i bremsene. Se Reaksjonstid og bremselengde.
ABS, ESC og nødbremsassistent
- ABS hindrer hjullås og bevarer styring under bremsing.
- ESC stabiliserer bilen ved skrens ved hjelp av bremseinngrep på enkelt-hjul. Les mer i Elektronisk stabilitetskontroll (ESC).
- Nødbremsassistent kan øke bremsekraft raskere enn føreren.
Vedlikehold og kontroll
- Kontroller ABS-varsellampen når du slår på tenningen.
- Les av feilkoder ved diagnose hvis lampen forblir tent.
- Inspiser komponenter (sensorer, ledninger, ventiler) ved service.
- Følg bilprodusentens intervaller for vedlikehold.
Relevans for teoriprøven
- Kjenn prinsippene bak ABS og hva som skjer når systemet aktiveres.
- Forstå fordeler og begrensninger i ulike kjøresituasjoner.
- Vær forberedt på å forklare hvordan ABS bidrar til trygg bremsing.
Videre lesning
- Aktiv og passiv sikkerhet - Grunnleggende om aktiv og passiv sikkerhetssystemer i bil
- Bremsesystemet (bremsekretser, bremsevæske m.m)
- Kjøring under vanskelige forhold
- Reaksjonstid og bremselengde
- Kjøretøyets sikkerhetsutstyr
- Regenerativ bremsing