Automatisk fjernlys (AHB) slår av og på fjernlys for deg basert på møtende og forankjørende trafikk. Målet er bedre sikt uten å blende andre trafikanter.
Hvordan AHB fungerer
Systemet bruker kamera i frontruten til å oppdage kjøretøylys og bymiljøbelysning.
| Komponent | Rolle |
|---|---|
| Kamera i frontrute | Oppdager lys fra kjøretøy og gatelys |
| Styreenhet | Bestemmer om fjernlys skal være aktivt |
| Frontlykter | Slår av/på fjernlys eller former lysbilde |
For oversikt over lystyper og bruksområder, se Lys og lystyper. For førerens rolle og oppmerksomhet i mørket, se Mennesket i trafikken.
Fordeler
- Mer tid med optimal sikt på mørke veier
- Mindre behov for manuell dimming
- Reduserer risiko for å glemme fjernlys
Begrensninger og feilaktig dimming
AHB er ikke feilfritt. Vær oppmerksom på situasjoner der systemet kan vurdere feil:
| Situasjon | Mulig feil | Tiltak |
|---|---|---|
| Topp/bakke eller skarp kurve | Ser ikke møtende i tide | Vær klar til å dimme manuelt |
| Skitne/tildekkede kameraer | Oppdager ikke lys riktig | Hold frontrute ren |
| Snø, tåke, kraftig regn | Feiltolkning av refleksjoner | Velg nærlys og senk hastighet |
| Motgående sykkel uten lys | Oppdages for sent | Vær ekstra varsom i by og tettsted |
Miljøer der AHB ofte feiler
| Miljø | Utfordring | Anbefalt tiltak |
|---|---|---|
| Tunnelåpninger og portaler | Brå endring i lysnivå | Overstyr manuelt ved behov |
| By/tettsted med gatelys | Kamera tolker gatelys som kjørelys | Vurder manuell styring |
| Tåke og snødrev | Refleks fra partikler i lufta | Se Kjøring i tåke |
Matrix og adaptive fjernlys
Noen biler har matrix-lys som former lysbildet slik at møtende kjøretøy skygges ut, mens resten av veien fortsatt belyses med fjernlys. Prinsippene for vurdering er like, men systemet blander maskering av soner med høy lysstyrke.
Anbefalt bruk
- Ha AHB aktivt på mørke veier uten jevn trafikk
- Vær alltid klar til å overstyre manuelt
- Kontroller lys og frontrute før avreise
Sjekkliste før bruk
- Rengjør frontrute og kameraområde
- Kontroller at alle lys fungerer
- Slå av tåkelys i klart vær
- Bekreft riktig høydejustering av lys ved tung last For vinter og pålagte krav om fri sikt, se Siktkrav: Snø og is.
Lover og god praksis
| Tema | Anbefaling |
|---|---|
| Blending | Dim umiddelbart ved risiko for å blende møtende eller forankjørende trafikk |
| Tåkelys | Ikke bruk fjernlys i tåke, snødrev eller tett nedbør. Vurder nærlys og tåkelys. |
| By/tettsted | AHB kan feiltolke gatelys. Vurder manuell styring |
| Rengjøring | Hold frontrute og kameravindu rene for korrekt deteksjon |
| Se også Lys og lystyper for korrekt bruk i ulike situasjoner. |
AHB vs. manuell fjernlys
| Egenskap | AHB | Manuell |
|---|---|---|
| Reaksjon | Rask, men kan feiltolke | Situasjonsforståelse ved fører |
| Blending | Reduserer risiko i normale forhold | Helt avhengig av fører |
| Komfort | Høy på landevei og motorvei | God, men krever mer oppmerksomhet |
| Begrensninger | Tåke, snø, skitne sensorer | Glemsel, sen dimming |
Vanlige feil og hvordan unngå dem
- Overlater all vurdering til AHB. Hold aktiv oversikt og dim manuelt ved tvil
- Bruker fjernlys i tåke eller tett snødrev. Velg nærlys og tilpass farten
- Kjøring med skitten frontrute/kamera. Rengjør forutsigbart for riktig funksjon
Feilsøking og kalibrering
| Problem | Årsak | Tiltak |
|---|---|---|
| Blender møtende for sent | Skitt på kamera, feil montering | Rengjør ruten, få verksted til å kontrollere kalibrering |
| Dimmer for tidlig i by | Gatelys tolkes som kjørelys | Overstyr manuelt i sterkt opplyste gater |
| Ustabil funksjon i snødrev | Refleks og snø foran sensor | Slå av AHB, bruk nærlys og senk hastighet |
| For teknikker i mørket, se Kjøring i mørket. |