Elbil om vinteren får kortere rekkevidde fordi kulde påvirker batteriets kjemi og varmebehovet i kupeen. Med riktige tiltak kan du redusere tapet og kjøre tryggere og mer effektivt.
Hvorfor faller rekkevidden i kulde?
| Årsak | Effekt | Tiltak |
|---|---|---|
| Kaldt batteri | Redusert lademottak og effekt | Forvarm batteri ved å navigere til lader |
| Varmebehov i kupe | Høyere energibruk til oppvarming | Bruk seterattvarme og moderat kupétemp |
| Høyere rullemotstand | Kald gummi og tykkere smøring | Korrekt dekktrykk, rolig kjøring |
Se også Regenerativ bremsing for hvordan bremsingen endrer seg i kulde.
Varmepumpe vs. PTC-varmer
| System | Prinsipp | Fordel | Ulempe |
|---|---|---|---|
| Varmepumpe | Flytter varme med kjølekrets | Lavere forbruk i mild kulde | Mindre effektiv ved streng kulde |
| PTC-varmer | Elektrisk motstandselement | Stabil varme i all kulde | Høyere forbruk |
Ved lett kulde gir varmepumpe typisk best effektivitet. Ved streng kulde kan systemet støtte med PTC-varmer.
Praktiske vintertiltak
- Forvarm bil og batteri mens bilen står tilkoblet
- Bruk seterattvarme og moderat kupétemperatur
- Hold riktig dekktrykk, se Dekktrykk og TPMS
- Kjør jevnt og senk farten på glatte veier, se Kjøring under vanskelige forhold
- Planlegg lading smart, se Lading av elbil
- Kontroller 12V-tilstanden, se 12V-batteri vedlikehold
Kjørestil og fart
| Hastighet | Forbrukstendens |
|---|---|
| 80 km/t | Moderat |
| 100 km/t | Betydelig høyere |
| 110–120 km/t | Markant økning |
Lavere fart gir merkbart lavere forbruk i kulde. Planlegg tidsmarginer og hold økt følgeavstand.
Lading i kulde
- Naviger til lader for batteriforvarming
- Lad heller oftere mellom ca. 10–60% for best effekt
- Unngå langvarig 100% i streng kulde
Oppsummering
Med forvarming, riktig bruk av varmepumpe/PTC, korrekt dekktrykk og moderat fart, kan du redusere rekkeviddetap og kjøre tryggere om vinteren. Koble tiltakene med god planlegging av lading.