Motorvarmer og kupévarmer gir lettere start og lavere utslipp på kalde dager. Riktig bruk gir bedre komfort, lavere drivstoffforbruk og mindre slitasje.
Hvorfor bruke motorvarmer?
Effekt | Hvorfor det hjelper |
---|---|
Raskere varm motor | Mindre friksjon, lavere slitasje |
Lavere utslipp ved start | Mindre uforbrent drivstoff i kald motor |
Lavere forbruk de første kilometrene | Kortere oppvarmingsfase |
Se også tiltakene i Miljøvennlig kjøring.
Typer motorvarmere
Type | Prinsipp | Passer for |
---|---|---|
Blokkvarmer | Element i motorblokk/ kjølekrets | Mange bensin/diesel |
Sirkulasjonsvarmer | Pumpe sirkulerer og varmer kjølevæske | Diesel, større motorer |
Brenselvarmer | Brenner drivstoff og varmer kjølevæske/luft | Store biler/kalde strøk |
Kupévarmer og sikt
Tiltak | Effekt | Tips |
---|---|---|
Elektrisk kupévarmer | Tørr, varm luft på ruter | Plasser lavt, fri luftstrøm |
Forvarming via bil | App/tidsur på elbil/hybrid | Ladet kabel tilkoblet |
Avdugging | Klar sikt fra start | Se Avdugging og sikt |
Slik bruker du varmer riktig
Temp | Anbefalt forvarming | Merk |
---|---|---|
0°C | 30–45 min | Kort pendling gir størst gevinst |
−10°C | 60–90 min | Unngå unødig lang tidsbruk |
−20°C | 90–120 min | Bruk tidsur/termostat |
Sikker montering og strøm
- Bruk godkjent kabel og jordet uttak
- Led kabelen slik at den ikke klemmes ved dørpanser
- Kontroller sikringer og at kabel ikke ligger i veibanen
- På verksted: be om lekkasjesjekk på kjølekrets etter installasjon
Samspill med elbil og hybrid
Elbiler bør forvarmes mens de er tilkoblet for å spare batteri. Hybrider kan forvarme motor/kupe for lavere forbruk. Se også Elbil: lading i kulde.
Kobling til daglige rutiner
- Aktiver tidsstyring før jobb og skole
- Kombiner med rutiner i Sikkerhetssjekk (teknisk bil)
- Hold ruter is- og duggfri; se Vindusviskere og vindusspylere
Oppsummering
Riktig bruk av motorvarmer og kupévarmer gir lettere start, bedre sikt og lavere forbruk. Planlegg forvarming med tidsur, og kombiner med teknikkene i Miljøvennlig kjøring.