Hengerfeste og tilhengerlys – krav og kontroll

Et trygt hengerfeste og tilhengerlys er det som binder bil og tilhenger sammen – både mekanisk og elektrisk. Kulekoblingen holder tilhengeren festet, mens lyskontakten sorger for at bremselys, blinklys og baklys pa hengeren virker akkurat som pa bilen. Som forer er du ansvarlig for at begge deler er i orden hver gang du kjorer, og dette er et tema som ofte dukker opp pa teoriprøven for klasse B.

Innholdsfortegnelse

• Hengerfeste og kulekobling
• Lyskontakt: 7-pin og 13-pin
• Krav til tilhengerlys
• Slik kontrollerer du at alt virker
• Vanlige feil og tiltak

Hengerfeste og kulekobling

Det vanligste hengerfestet pa personbiler er en kulekobling med en kule pa 50 mm diameter. Tilhengerens koblingshode tres ned over kula og laser seg fast, slik at hengeren henger sikkert i bilen uten a kunne lofte av under kjoring. I tillegg skal det vaere en sikringswire (brekkkabel) som bremser eller stopper hengeren dersom koblingen mot formodning skulle lospe.

Festet og kulen ma vaere godkjent og i god stand. Slitte eller sprukne deler svekker koblingen, og en for slitt kule kan gi unodig slark. Hvor mye vekt festet er beregnet for, henger sammen med bilens tillatte tilhengervekt. Les mer om hvordan vekter og koblingslast leses ut i bil og tilhenger i vognkortet og om de grunnleggende kravene til tilhenger for klasse B .

Riktig kuletrykk – det vil si hvor hardt hengeren trykker ned pa kula – er viktig for stabil kjoring. For lite eller for mye trykk kan gi darlig veigrep og slingring.

Lyskontakt: 7-pin og 13-pin

Lysene pa tilhengeren far strom gjennom en lyskontakt mellom bil og henger. Det finnes to standardstorrelser:

7-pin-kontakten dekker alle de pakrevde lysfunksjonene. 13-pin har i tillegg ledere for kontinuerlig strom, kjoleskap og ladning av batteri – nyttig pa campingvogn. Har bilen 13-pin og hengeren 7-pin (eller omvendt), bruker du en adapter mellom dem.

Kontaktene skal vaere rene og torre. Korrosjon eller smuss i pinnene er en vanlig arsak til at lys “blinker feil” eller faller ut. Et tynt lag kontaktspray hjelper mot fukt og rust.

Krav til tilhengerlys

Tilhengeren skal vise de samme signalene bakover som bilen. Det betyr at folgende tilhengerlys ma virke:

1. Baklys – lyser nar bilens lys er pa
2. Bremselys – lyser nar du bremser
3. Blinklys – venstre og hoyre, i takt med bilens blinklys
4. Skiltlys – lyser opp kjennemerket
5. Refleks – rod trekantrefleks bak pa tilhengeren

Trekantrefleksen er et eget kjennetegn for tilhengere og skal alltid vaere pa plass. Lys og lyssignaler generelt er et eget tema; se lys og lystyper for en bredere oversikt. De tekniske kravene til kjoretoy og tilhenger er fastsatt i kjoretoyforskriften .

Slik kontrollerer du at alt virker

Ta en rask sjekk hver gang for du kjorer av sted:

• Koble til kontakten og kontroller at den sitter godt.
• Sla pa baklys – sjekk at hengeren lyser.
• Trakk pa bremsen (eller be noen om hjelp) – sjekk bremselys.
• Sett pa blinklys venstre og hoyre – sjekk at begge sider blinker.
• Se etter at skiltlyset lyser opp skiltet.
• Kontroller at koblingen har klikket fast pa kula og at sikringswiren er festet.
• Pass pa at lyskabelen ikke henger sa lavt at den klemmes eller slepes mot bakken.

Nar du kobler til, klikker hodet pa plass over kula slik at handtaket gar i las. Hele framgangsmaten er beskrevet steg for steg i slik kobler du tilhenger til bilen .

Vanlige feil og tiltak

Slingring skyldes ofte hvordan lasten er plassert. Det henger tett sammen med lastfordeling og kuletrykk , og hvis hengeren begynner a svinge, er det nyttig a kjenne til arsaker og tiltak ved tilhengerslingring . Nar selve festet og lysene er i orden, handler resten om rolig og forutseende kjoring med tilhenger .

Vil du ove pa sporsmal om tilhenger, lys og kontroll for teoriprøven? Ta en gratis teoriprøve og tren i Eteo-appen til du er trygg og klar til a besta.