Kjøring i snøfokk og dårlig sikt

Kjøring i snøfokk er en av de mest krevende situasjonene du kan møte vinterstid. Vinden river løs snø fra bakken og kaster den opp i luften, slik at sikten kan falle fra flere hundre meter til nesten ingenting på sekunder. Samtidig legger vinden igjen fokksnø og drivsnø på veien, som både skjuler veimerkingen og gjør underlaget glattere. Denne artikkelen viser deg hvordan du leser forholdene, bruker lyset riktig og holder en fart som lar deg stoppe på den sikten du faktisk har.

Innholdsfortegnelse

• Hva skjer i snøfokk
• Sikt og fart henger sammen
• Riktig bruk av lys
• Drivsnø og glatt føre
• Når bør du vente

Hva skjer i snøfokk

Snøfokk oppstår når løs, tørr snø blir virvlet opp av vinden. Jo sterkere vinden er og jo løsere snøen er, desto tettere blir fokket. Du kjenner igjen forholdene på at sikten varierer raskt: åpne strekninger og brokar kan ligge i tett fokk, mens du i le bak en skog eller en fjellside plutselig ser klart igjen. Denne vekslingen er farlig fordi den lurer deg til å øke farten i de klare partiene.

Et viktig poeng er at snøfokk ikke trenger snøfall. Det kan være klarvær og sol, men sterk vind drar likevel opp snø fra bakken og bygger opp drivsnø på veien. Forholdene er nært beslektet med dem du møter i tett tåke : synet er din viktigste sans, og når det svikter, må alt annet tilpasses.

Sikt og fart henger sammen

Grunnregelen er enkel: du skal alltid kunne stoppe på den strekningen du ser foran deg er fri. Det er ikke nok å se godt nok til å holde veien – du må kunne stanse helt før et hinder du oppdager innenfor siktstrekningen. I tett fokk kan dette bety at du må ned i gangfart.

Tabellen under gir en grov pekepinn. Husk at glatt føre forlenger bremselengden kraftig, så på vinterveg skal du legge deg i nedre del av intervallet.

Bygg inn ekstra margin ved å bruke en romslig følgeavstand. Les mer om hvorfor i artikkelen om tre sekunders-regelen ; i snøfokk bør du strekke denne til fire–fem sekunder.

Riktig bruk av lys

Lys i snøfokk handler om to ting: å se og å bli sett. Feil lysbruk kan gjøre sikten verre for deg selv.

• Nærlys, ikke fjernlys. Fjernlys reflekteres i de virvlende snøkrystallene og skaper en hvit vegg foran deg. Bruk alltid nærlys i tett fokk.
• Tåkelys foran kan hjelpe fordi de lyser bredt og lavt, under det meste av fokket.
• Tåkebaklys gjør deg godt synlig bakfra ved svært dårlig sikt. Slå det av igjen så snart sikten bedrer seg, så du ikke blender bilen bak.
• Bilen skal være ren. Måk snø av lykter, ruter og tak før du kjører – se egen veiledning om å skrape og fjerne snø fra bilen .

Mer om når de ulike lysene skal brukes finner du i artikkelen om bruk av lys og signaler .

Drivsnø og glatt føre

Vinden legger igjen tunger av drivsnø på tvers av veien, gjerne i le bak brøytekanter, autovern og terrengformer. Disse fonnene kan komme brått, og når du treffer dem, oppstår en plutselig økning i rullemotstand på den ene siden. Det kan dra bilen til siden – effekten ligner litt på sidevind og vindkast . Hold derfor et fast, men avslappet grep om rattet og unngå brå korreksjoner.

Under drivsnøen ligger ofte et glatt underlag, og veimerkingen er borte. Da må du orientere deg etter brøytekanter, brøytestikker og forankjørende. Disse forholdene henger tett sammen med generell kjøring under vanskelige forhold og krever myk gass-, brems- og rattbruk. På fjellet kan det også bli aktuelt med kolonnekjøring , der du følger en brøytebil i fastsatt rekkefølge.

Når bør du vente

Noen ganger er det riktigste å ikke kjøre i det hele tatt. Snøfokk varierer mye i løpet av dagen, og det kan være lurt å utsette turen til vinden gir seg eller veien er brøytet.

1. Sjekk varselet. Følg med på meldinger om vær og stengte fjelloverganger før avreise.
2. Vær realistisk om kjøreevnen. Stress og slitenhet svekker vurderingsevnen – les om stress og tidspress og om tretthet og mikrosøvn .
3. Stans trygt om sikten forsvinner. Finn en rasteplass eller bensinstasjon. Stopp aldri i kjørebanen i tett fokk; da risikerer du påkjørsel bakfra.
4. Ha vinterberedskap. Varme klær, mat, drikke og fulladet telefon gir trygghet hvis du må vente lenge.

God forståelse av disse forholdene er en del av pensum til teoriprøven klasse B. Vil du teste deg selv, kan du ta en gratis teoriprøve og øve videre i Eteo-appen til du er trygg og klar for teoriprøven.