Nattflyging med drone
En praktisk guide til nattflyging med drone, inkludert krav til lys, VLOS i mørket og typiske eksamensspørsmål om døgnflyging.
Nattflyging med drone er tillatt i Norge i åpen kategori, men har spesifikke krav. Det er enkelt å tro at “natt” bare betyr mørkt, men flyloven definerer det presist – og du må kjenne reglene for droneeksamen. Bruk denne guiden sammen med VLOS og BVLOS forklart og risikobedømmelse for droneflyging .
Hva regnes som natt?
Definisjonen folger luftfartsregelverket og bygger på borgerlig skumring:
| Periode | Beskrivelse |
|---|---|
| Dag | Fra borgerlig skumring morgen til borgerlig skumring kveld |
| Natt | Fra borgerlig skumring kveld til borgerlig skumring morgen |
Borgerlig skumring er når solen er 6 grader under horisonten. I praksis: en stund etter solnedgang og for soloppgang.
Hovedkravet: grønt blink
Under nattflyging skal dronen ha et grønt blinkende lys synlig 360 grader og fra lang avstand (gjerne over 1 km). Dette skiller den fra annen luftfart.
| Lyskrav | Status |
|---|---|
| Grønt blink, 360 grader | Påkrevd nattflyging |
| Konstant hvitt LED | Anbefalt for orientering |
| Rød og grønn på vinger | Ikke pålagt i åpen kategori |
Bruk godkjent dronemerke-lys eller etterkjøpslys fra anerkjent produsent.
VLOS i mørket – ekstra utfordring
Selv med lys er VLOS vanskeligere om natta:
- Du mister avstandsfølelse uten kontrastrike bakgrunner
- Andre lys kan forvirre (gatelys, biler)
- Sikt er ofte lavere enn man tror
Ha alltid en VO med deg ved utfordrende natteflyging.
Operativ planlegging
- Sjekk solnedgang og solgang for plass og dato
- Vurder månelys og skyer
- Identifiser hindringer i operasjonsområdet for det blir mørkt
- Sjekk at lysene fungerer før du tar av
- Ha lommelykt og reserveutstyr
Risiko og menneskelig faktor
I mørket er du mer stresset og raskere trøtt. Du blir mer avhengig av instrumentene i appen. Gjør flygingen kort og strukturert. Se menneskelige faktorer for dronepiloter .
Vinter og mørke
I Nord-Norge er det mørkt store deler av året. Nattflygingsreglene gjelder hele perioden – ikke bare når du subjektivt synes det er mørkt. Sjekk solposisjon ikke synslyset.
Se også vinterflyging med drone .
Vanlige feil
- Tro at skumring allerede er “dag”.
- Glemme at kun grønt blink er kravet, ikke vanlige LED.
- Stoler på skjermen istedenfor å se dronen.
- Plasserer hjemmepunkt for nær en bygning du ikke ser i mørket.
Praktiske scenarioer
| Scenario | Vurdering |
|---|---|
| Eiendomsfoto kveld om sommeren | Sjekk om sol fortsatt er over horisonten |
| Vinterflyging i Tromsø, mandag kl 12 | Solen er under horisonten – nattregler |
| Stjernehimmel-fotografering i fjellet | Nattregler, krever lys |
| Skumringsflyging i Oslo i oktober | Marginal – kalkuler skumring presist |
Bruk en kalkulator eller app som viser borgerlig skumring presist for stedet ditt. Yr og sun-calc er gode kilder.
Lys og synlighet for fjernpilot
Selv om kravet er gront blinkende lys på dronen, er det smart å også ha:
- Hodelampe med rødt filter for piloten (bevarer mørketilpasning)
- Reflekterende vest hvis du er nær trafikk
- Lommelykt for nødlanding
Mørketilpasning tar 20–30 minutter, så unngå sterke hvite lys rett før take-off.
Risikoer ved nattflyging
| Risiko | Mitigering |
|---|---|
| Tap av VLOS | VO og kort flytid |
| Hindringer du ikke ser | Kart og forhåndssjekk i dagslys |
| Misforståelse av lys i avstand | Spesifikt grønt blinklys |
| Lavere batterikapasitet i kulde | Større marginer |
Kombinasjonen natt og kulde gjør at du bør tenke på både vinterflyging og natt-regler samtidig.
Eksamenstips
- Husk borgerlig skumring som grenseverdi.
- Gront blinkende lys er hovedkravet.
- VLOS gjelder fortsatt – ikke fly hvis du ikke ser dronen.
- Planlegg med dagslys, fly i mørket.