Ringe 113 og varsle nødetatene riktig

Kommer du først til en trafikkulykke, er det du som blir bindeleddet mellom ulykkesstedet og hjelpen. Å ringe 113 og varsle nødetatene riktig er en av de viktigste oppgavene du har som bilfører, og noe du må kunne til teoriprøven for klasse B. Et rolig, presist nødanrop gir helsepersonell og redningsmannskap den informasjonen de trenger for å sende riktig hjelp til riktig sted. I denne artikkelen lærer du hvilke nødnumre som gjelder, hva du faktisk skal si, og hvordan du oppgir posisjon når du ikke vet hvor du er.

Innholdsfortegnelse

• De tre nødnumrene
• Slik prioriterer du på ulykkesstedet
• Hva du skal si når du ringer 113
• Slik gir du presis posisjon
• Vanlige feil ved nødanrop

De tre nødnumrene

Norge har tre korte nødnumre som er gratis å ringe fra alle telefoner, også fra en mobil uten dekning fra eget abonnement og uten SIM-kort til medisinsk nødhjelp. Du bør kunne dem utenat.

Ved en trafikkulykke med personskade ringer du 113 først. AMK-sentralen kan koordinere med både politi og brannvesen, så du trenger som regel ikke ringe alle tre. Er det utelukkende materielle skader og ingen er skadet, er det ikke et nødanrop – da kontakter du heller forsikring og eventuelt politiet på det ordinære nummeret 02800.

Slik prioriterer du på ulykkesstedet

Før du tar opp telefonen, må stedet være trygt. Rekkefølgen du jobber i kalles ofte sikre, varsle og hjelpe, og er gjennomgående i hele opplæringen:

1. Sikre stedet: stans, sett på nødblink, ta på refleksvest og sett ut varseltrekant slik at du ikke selv blir påkjørt.
2. Varsle nødetatene ved å ringe 113.
3. Hjelpe de skadde med førstehjelp til hjelpen kommer.

Les mer om hvordan du beskytter ulykkesstedet i artikkelen om å sikre ulykkesstedet og om den helhetlige rekkefølgen i førstehjelp ved trafikkulykke . Som fører har du dessuten en lovpålagt hjelpe- og meldeplikt, som forklares i plikter ved trafikkuhell .

Hva du skal si når du ringer 113

Operatøren på AMK styrer samtalen og stiller deg spørsmål i en bestemt rekkefølge. Din jobb er å svare rolig og presist – ikke legg på før operatøren sier du kan. Vær forberedt på å oppgi:

• Hvor det har skjedd: vei, kjøreretning, nærmeste sted, kilometerskilt eller kjente landemerker.
• Hva som har skjedd: type ulykke, antall kjøretøy, om noen sitter fast.
• Hvor mange som er skadd, og hvor alvorlig.
• Tilstanden til de skadde: er de våkne, puster de, blør de kraftig?
• Hvem du er og hvilket telefonnummer du ringer fra.

Operatøren kan veilede deg i livreddende førstehjelp mens du venter, for eksempel hjerte-lunge-redning eller å legge en bevisstløs person som puster i stabilt sideleie. Følg instruksjonene nøyaktig og hold telefonen tilgjengelig på høyttaler hvis du må bruke begge hender.

Slik gir du presis posisjon

Den vanligste forsinkelsen i et nødanrop er at den som ringer ikke vet hvor de er. Presis posisjon er ofte forskjellen på minutter, og minutter teller. Bruk disse kildene i prioritert rekkefølge:

Mange nyere biler kan også varsle automatisk. Systemet eCall ringer 112 og sender posisjon ved en kraftig kollisjon, noe du kan lese mer om i artikkelen om eCall og SOS-funksjoner . Selv om bilen varsler, bør du være forberedt på å bekrefte opplysningene muntlig.

Vanlige feil ved nødanrop

Selv erfarne førere gjør feil under press. Stress og tidspress kan gjøre det vanskelig å tenke klart, slik vi beskriver i artikkelen om stress og tidspress i trafikken . Unngå disse feilene:

• Å ringe feil nummer og kaste bort tid – ved personskade ringer du 113.
• Å legge på for tidlig før operatøren har fått alle opplysninger.
• Å oppgi upresis posisjon som «på E6 et sted».
• Å gå inn i farlige situasjoner uten å sikre stedet først.
• Å ikke holde linjen åpen for veiledning i førstehjelp.

Husk at du som fører har en selvstendig plikt til å hjelpe og varsle ved en ulykke. Vil du friske opp hele førerkortprosessen, kan du lese om slik tar du førerkort klasse B .

Kunnskap om nødanrop er en typisk del av teoriprøven. Test deg selv med en gratis teoriprøve og øv videre i Eteo-appen, slik at du er trygg og godt forberedt til teoriprøven for klasse B.