Tunnelsikkerhet og evakuering

Norge har over 1 100 veitunneler, og de fleste bilister kjører gjennom flere ukentlig. De fleste turer går smertefritt, men når noe går galt – brann, ulykke eller havari – er det avgjørende å vite hva man gjør. Denne artikkelen forklarer sikkerhetssystemer, varsling og rask evakuering.

Tunneltyper i Norge

Tunneltype	Lengde	Vanlige systemer
Korte tunneler	< 500 m	Lys, ev. nødtelefon
Mellomlange	500–3 000 m	Brannvarsling, nødtelefon, kameraovervåking
Lange	3 000–10 000 m	Røykventilasjon, nødutganger, høyttalere
Undersjøiske	Varierende	Pumpe, ekstra brann- og redningsutstyr

Eksempler: Lærdalstunnelen (24,5 km), Bømlafjordtunnelen, Oslofjordtunnelen.

Forberedelser før innkjøring

Slå av start/stopp-funksjonen ved planlagt lang tunnel
Sjekk drivstoffnivå – elbiler bør ha buffer
Slå på nærlys før tunnelmunningen
Hold normal avstand til bilen foran

For mer om kjøreteknikk i tunnel, se kjøring i tunnel .

Slik er tunnelen utstyrt

Utstyr	Plassering	Bruk
Nødtelefon	Hver 125–250 m	Ring direkte til vegtrafikksentralen
Brannslukker	Hver 125 m	6–9 kg pulverapparat
Brannhydrant	Hver 250 m	For brannvesenet
Nødutgang	Hver 250–500 m	Direkte til ute eller naboløp
Snunisje	Variert	Brukes ved blokkering
Kameraer	Tett dekning	Overvåkes 24/7
Variable skilt	Munninger og inne	Fartsgrense, stenging

Hva gjør du ved kø eller havari?

Hold avstand til bilen foran, minst 15 meter
Slå på nødblink
Slå ikke av motoren med mindre du forventer langvarig stillstand
Vent på instruks fra høyttaleranlegget eller variable skilt
Forlat ikke bilen før du blir bedt om det

Brann i bilen eller andre kjøretøy

Reagér umiddelbart, men rolig:

Stans så nær veggen som mulig, helst nær nødutgang
Slå av motor, ta nøkkelen med
Forlat bilen og evakuer mot nødutgang – nedstrøms av røyken
Lukk dører for å begrense luft til brannen
Bruk brannslukker kun ved liten brann og uten røyk

For mer, se bilbrann og evakuering .

Røyk – største risiko

Brann i tunnel skader sjelden direkte. Røykgasser dreper raskt, særlig karbonmonoksid (CO) og syaniden. Derfor:

Forlat bilen så snart røyk blir tykk
Bøy deg ned – sikten er bedre nær gulvet
Bruk klesplagg mot munn og nese om mulig
Følg grønne nødutgangslys

Nødtelefonbruk

Når du tar opp røret går samtalen direkte til vegtrafikksentralen:

Oppgi tunnelnavn og kilometermarkør (skiltet i tak/vegg)
Beskriv hva som har skjedd: ulykke, brann, havari
Vent på instruks; ikke legg på før du blir bedt om det

Nødtelefoner finnes også som mobil-app Bilberging og 112 Norge.

Evakuering med passasjerer

Ta med små barn ut av bilsetet umiddelbart
Snakk rolig – panikk dreper effektivitet
Hold sammen, gå i samlet flokk
Følg markerte rømningsveier

Vanlige feil ved tunnelhendelser

Feil	Konsekvens
Snur bilen midt i tunnelen	Blokkerer andre, ulovlig utenom snunisje
Sitter i bilen ved brann	Risiko for røykforgiftning
Bruker fjernlys	Blender andre
Forsøker å slukke stor brann	Tar tid før evakuering
Tar med personlige eiendeler	Bremse evakueringen

Etter en tunnelhendelse

Møt ved samlingspunkt utenfor tunnelmunningen
Vent på instruks fra politi/redningsledelse
Få medisinsk vurdering ved røyk- eller varmebelastning
Forsikringsmelding kan gjøres dagen etter

Trening og bevissthet

Statens vegvesen anbefaler at alle bilister:

Visualiserer evakuering før innkjøring i lange tunneler
Legger merke til nødutganger og brannslukkere
Ikke kjører gjennom tunnel med kjent bremsefeil eller annen alvorlig teknisk feil – se bremsefeil

Tunnelhendelser er sjeldne, men når de oppstår er hvert sekund avgjørende. Lær om utstyret og evakueringsrutinene, slik at du handler riktig hvis det skulle bli nødvendig.