Automatisk trafikkontroll (ATK) – fotobokser og snitthastighet
Slik fungerer fotobokser og snitthastighet - målemetoder, plassering, varsling og reaksjoner ved for høy fart.
Automatisk trafikkontroll (ATK) brukes for å senke fart og forebygge ulykker. Systemene måler hastighet uten manuell inngripen, enten i et punkt eller som gjennomsnitt over en strekning.
Metoder for måling
| Metode | Hvordan det virker | Typisk bruk |
|---|---|---|
| Fotoboks (punktmåling) | Måler farten der boksen står ved hjelp av radar, induksjon eller laser | Kryssområder, ulykkeutsatte punkt |
| Snitthastighet | Tidsstempler ved start og slutt, regner ut gjennomsnittsfart | Tunneler, lange strekninger |
Les også om grenser og praktiske råd i Fartsgrenser .
Varsling og skilting
- Områder med ATK er normalt varslet med skilt
- Fartsgrensen som gjelder fremgår alltid av skilt langs strekningen
- Midlertidige fartsgrenser ved arbeid i vegbanen overstyrer tidligere skilt, se Arbeidsvarsling og midlertidig skilting
Konsekvenser ved overtredelse
| Overskridelse av grensen | Reaksjon |
|---|---|
| Mindre overtredelser | Forenklet forelegg (bot) |
| Større overtredelser | Høyere bot og prikkbelastning |
| Alvorlige overtredelser | Førerkortbeslag og mulig fengsel |
Se detaljer i Prikkbelastningssystem og Sanksjoner .
Plassering og effekt
- Plasseres der fart er en dokumentert ulykkesfaktor
- Snitthastighet reduserer fartsbrudd over lengre strekninger
- Dokumentert effekt på reduksjon av alvorlige ulykker
Tips i praksis
- Les skilt tidlig og hold jevn fart gjennom ATK-soner
- Bruk cruisekontroll på egnede veier
- Ved varierende forhold: prioriter sikkerhet og defensiv kjøring fremfor å stirre på speedometeret
Neste steg
Fortsett med gratis spørsmål for bilteori
Gå rett fra artikkelen til gratis spørsmål for bilteori og sjekk hva som faktisk sitter før du leser mer teori.
Prøv gratis